東京⇔大阪キャノンボール研究

気ままに走るロングライドも素敵ですが、キャノンボールは計画が重要です。個人的には計画次第で成否の半分は決まったも同然だと思ってます。このカテゴリでは、キャノボに挑戦する際の計画の練り方について書いています。以下の話題が中心です。・いつやる？・西向き？東向き？・どのルートでやる？・スタートは何時にする？・GPSナビの使用・予定表のススメetc...

キャノボは実行委員会がいるわけでもなければ、明確なレギュレーションも存在しません。スタートとゴールと道路交通法さえ守れば、何月何日の何時に始められるか自分で決めて良いわけです。この記事では、「いつキャノボをやるか？」について書きます。季節キャノボは肉体的に大変過酷なイベントです。真夏や真冬にはやらない方が良いと思います。　　真夏→熱中症の危険性あり。水分補給回数が増えて、グロス速度低下。　　真冬→ウ...

キャノボはルートが自由ですが、東京と大阪のどちらをスタートにするかも自由です。　「どちら向きでも同じなんじゃ？」と思えるかもしれませんが、実は全然違います。この記事ではその辺りについて書きます。スタート地点の違い東京発(西向き)と大阪発(東向き)、単刀直入に言えば東京発のほうが難易度が高いです。理由は風向き。東京～大阪間に吹く風は西向きであることが多いもの。これは偏西風の影響であると言われています。西...

前述のとおり、キャノボはルートが自由です。ルート選びも戦略の一つと言えます。詳しい話は「ルート」カテゴリに回しますが、ここでは代表的なルートを解説します。主ルートそもそものコンセプトが「R1を端から端まで走る」というものですので、王道ルートはR1を中心に走るルートだと思われます。ただ、R1には自転車通行不可区間があるため、全線R1を使うのは不可能です。【ルート概要】　東京～横浜～箱根～静岡～金谷峠～浜松～...

※本記事の内容は古くなっています。以下の記事も合わせてお読みください。　・スタートは何時にする？　2017年版-----キャノボには「24時間以内に走り抜ける」という縛りがあります。ということは当然、夜の区間と昼の区間があります。夜のほうが走りやすい区間もありますが、出来れば夜に走りたくない区間もあります。また、時間によって渋滞が起こりやすかったりといったことも考慮しなくてはなりません。この記事では、スタート...

キャノボに一度挑戦してからというもの、自転車屋に行くと「これはキャノボに使えそうだなぁ」という観点で自転車パーツを見るようになってしまいました・・・。実際、キャノボに持っていける物は多く無いので、厳選したものを持っていく必要があります。このカテゴリで紹介するのは、以下のようなアイテムです。・実際にキャノボで使ったアイテム・キャノボの為に買ったけど使わなかったアイテム・使えそうだなーと思ったアイテム...

サイクルスポーツの広告を見て、どーしても気になって買ってしまったのがこちらの「ツアーバッグ Air」。超軽量の輪行袋です。自称「業界最軽量輪行袋」。...

質実剛健なドイツメーカー「SKS」のとにかくデカいツール缶。容量なんと900ml！...

ペットボトルのフタの代わりに付ける飲み口です。ワンタッチでフタが開いて飲み口が現れる仕掛けになっています。...

このカテゴリで一番重要なのがこの「予定表」です。要は、「どこを何時に通過するか？」を表形式で纏めたものです。この記事では、予定表の重要性について書いていきます。予定表を作る意味予定表を作ると以下のようなメリットがあります。　(1) 予定を立てる中で、色々と発見がある　(2) 走行中、自分が達成ペースにあるかすぐに分かる　(3) 終了後、反省の材料になる(1) 予定を立てる中で、色々と発見があるまず、予定を立てると...